MY14A小改良 ＆ MY14B構想

大径カーボン（3本スポーク・ソフトタイヤ付き）を購入しました。ナローだけ欲しい自分には向いていないパーツですが、2セットあれば問題ないと、2セット目を購入しました（1セット目は以前に購入済み）。

ま、ホイールをカット出来れば問題無いのですが。

（加工が苦手なのも克服しないといけませんね）

MY14A、最新の画像はありませんが、前回の状態からホイールを大径カーボン（3本スポーク）に変更しました。重量は増えてしまったのかな？　まぁ、そこまでシビアに重量を気にする段階ではないので。

ボディはまだ未塗装です。シェイクダウンに間に合うのか？

MY14B（モタスポで言うところの”Bスペック”）の構想ですが、リヤのステー取り付けの変更が大きなものですね。で、リヤローラーは下から”生やす”。これでリヤブレーキの効き具合もかなり変わると思うので、これは重要な改良ですね。他は、マスダンパーで工夫が出来ればと思っていますが……今のところノーアイデアです。

もっとも、次の公式（ニューイヤー以降）のレイアウトがループチェンジャー系だと、この構想は厳しいですね。どうなることやら。

MY14は同じシャーシ、ボディで2014年のタミヤ公式戦（東京開催）に出る、という目的で組んでいるので、出来れば大掛かりな変更が必要ではないと嬉しいなと思いますが、たぶん無理でしょうね（苦笑）。その時はその時で、諦めて改修しましょう。

塗装もそうですが、最近興味があるのが『ラメシール』です。100均とかで買えるようなので、そういった物でもマシンを綺麗に仕上げてあげたいな、と。

最近はマシンのセッティングも気にしつつ、そういった部分で他のレーサーの方のマシンを観察していたりします（苦笑）。